Премиальный китайский кроссовер 2026: Lynk & Co 900, Zeekr 8X, Stelato G9, Geely Galaxy M9 и AITO M8

Пять марок, два клана

Lynk & Co 900, Zeekr 8X и Geely Galaxy M9 принадлежат одной группе — Geely: это не три конкурента, а три продукта одного концерна под разными вывесками и для разных бюджетов. Stelato G9 и AITO M8 — тоже не конкуренты друг другу в чистом виде: за обоими стоит Huawei, который поставляет мультимедийную платформу и помогает с инженерией, а кузов и завод — у BAIC и Seres соответственно.

Интрига в том, что покупатель на сайте дилера этого не видит: все пять выглядят как самостоятельные премиальные марки. На деле выбор часто идёт не между брендами, а между экосистемой Geely и экосистемой Huawei.

Цены под ключ: от 6,29 до 13,8 млн ₽

Цены под ключ с выдачей в Москве, фиксируются в договоре.

AITO M8 (от 6,29 млн ₽) — самый доступный вход в класс: гибридная установка EREV с запасом хода на электричестве и бензиновом генераторе, салон на базе HarmonyOS от Huawei. Geely Galaxy M9 (6,65 млн ₽) формально дешевле, но удивляет цифрой суммарной мощности гибридной установки — у неё до трёх электромоторов, и это самый мощный кроссовер подборки на бумаге.

Клан Geely: Lynk & Co 900 и Zeekr 8X

Lynk & Co 900 (11,39 млн ₽) — первый полноразмерный флагман марки, который делит архитектуру и гибридную систему EM-P с Zeekr: то же шасси, другая настройка подвески и другой характер подачи мощности. Zeekr 8X в версии Shadow (13,8 млн ₽, в наличии) — более спортивная настройка той же инженерной школы, с гибридной силовой установкой DHE20-PFZ.

Ирония в том, что эти два автомобиля — ближайшие технические родственники в подборке, но на вторичном рынке о них будут судить как о совершенно разных марках: Lynk & Co известна подписочной моделью владения на домашнем рынке, Zeekr — чисто премиальным позиционированием.

Клан Huawei: Stelato G9 и AITO M8

Stelato — совместный проект Huawei и BAIC: марка моложе Zeekr, но получила сразу топовую мультимедийную платформу Huawei и фирменную электрическую архитектуру. Stelato G9 (7,19 млн ₽) — полностью электрический кроссовер с двумя моторами Huawei суммарной мощностью 393 л.с.

AITO — похожий альянс, но с автопроизводителем Seres, и первым появился на рынке: марка уже прошла путь от нишевого проекта до одного из самых узнаваемых имён Huawei Smart Car Alliance. У обеих марок один и тот же козырь — экосистема умного салона, которая у Huawei сейчас одна из лучших на рынке.

Что проверить перед покупкой

• Платформа и запчасти. У Lynk & Co и Zeekr общая техническая база — ремонт и расходники по механике можно унифицировать, даже если сервисы формально разные.
• Экосистема салона. Если вы уже пользуетесь устройствами Huawei, связка со Stelato или AITO будет бесшовной; для остальных — это просто ещё один хороший мультимедийный комплекс.
• Гибрид или электро. Stelato G9 — чистое электро, остальные четыре — гибриды с бензиновым генератором или подключаемым мотором: для дальних поездок по России это сейчас практичнее.
• Сервис в вашем городе. Сети у всех пяти марок в России моложе трёх лет — уточняйте, где будет проходить ТО, до подписания договора.

Прогноз

Консолидация в этом классе продолжится: за пять формально разных марок стоят всего два альянса, и по мере насыщения рынка модели внутри каждого клана будут только сильнее делить платформы и электронику — а значит, и цены будут сближаться. О том, как эти же бренды выглядят на фоне немецкой классики, — в статье «Китайский флагман против немецкой классики».

Частые вопросы