Журнал · 10 мин чтения
Китайский флагман против немецкой классики: Hongqi, Maextro и Zeekr 9X рядом с S-Class и «семёркой»
Пять лет назад сравнивать китайский седан с S-Class было неприлично. В 2026 году это сравнение делают сами покупатели — и всё чаще уходят не к немцам. Мы положили рядом цены под ключ из нашего каталога и попробовали честно ответить: где китайский флагман выигрывает, а где — только кажется.
Редакция Рули Авто · опубликовано · обновлено
Новая расстановка сил
У китайского премиума больше нет комплекса младшего брата. Maextro — совместный проект JAC и Huawei — выпустил седан S800, который позиционируется прямо против Maybach. Hongqi, марка государственных лимузинов Китая, предлагает лимузин L5 дороже большинства европейских флагманов. Zeekr 9X и AITO M9 стали главными «семейными флагманами» с гибридными установками и большим суммарным запасом хода.
Интрига в том, что у немецкой классики при этом появился аргумент, которого раньше не было: предсказуемость. Её цену на вторичном рынке через три года можно примерно назвать. Китайского флагмана — пока нет.
Цены: китайские флагманы и немецкая классика
Седаны
| Автомобиль | Мощность | Статус | Цена под ключ |
|---|---|---|---|
| Lexus LS 500h, 2026 | 359 кВт (488 л.с.) | Под заказ | 9 200 000 ₽ |
| Genesis G90, 2026 | 380 л.с. | Под заказ | 9 800 000 ₽ |
| NIO ET9 EV, 2026 | 520 кВт (707 л.с.) | Под заказ | 9 990 000 ₽ |
| BMW 740Li, 2026 | 381 л.с. | Под заказ | 11 500 000 ₽ |
| BMW i7 xDrive60, 2026 | 400 кВт (544 л.с.) | Под заказ | 13 500 000 ₽ |
| Maextro S800 EREV, 2026 | 480 кВт (653 л.с.) | Под заказ | 15 500 000 ₽ |
| Audi A8L 55 TFSI, 2026 | 340 л.с. | Под заказ | 12 800 000 ₽ |
| Mercedes-Benz S-Class S450 4MATIC, 2026 | 367 л.с. | Под заказ | 14 500 000 ₽ |
| Hongqi L5, 2026 | 388 л.с. | Под заказ | 48 900 000 ₽ |
Цены под ключ с выдачей в Москве, фиксируются в договоре.
Флагманские кроссоверы
| Автомобиль | Мощность | Статус | Цена под ключ |
|---|---|---|---|
| AITO M9 Ultra, 2026 | 365 кВт (496 л.с.) | Под заказ | 7 490 000 ₽ |
| Zeekr 9X Hybrid Flagship, 2026 | 590 кВт (802 л.с.) | Под заказ | 7 490 000 ₽ |
| Zeekr 9X Max, 2026 | 898 кВт (1221 л.с.) | В наличии | 9 490 000 ₽ |
| Lexus LX 600 Premium, 2026 | 415 л.с. | Под заказ | 14 900 000 ₽ |
| Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC, 2026 | 381 л.с. | Под заказ | 14 990 000 ₽ |
| BMW X7 xDrive40i, 2026 | 381 л.с. | Под заказ | 13 490 000 ₽ |
| Land Rover Range Rover P400, 2026 | 400 л.с. | Под заказ | 19 500 000 ₽ |
| Hongqi LS7, 2026 | 355 л.с. | Под заказ | 26 900 000 ₽ |
Цены под ключ с выдачей в Москве, фиксируются в договоре.
Где китайский флагман выигрывает
Цена за оснащение. Zeekr 9X за 7,49–9,49 млн ₽ и AITO M9 за 7,49 млн ₽ получают пневмоподвеску, ассистенты, проекционные экраны и аудиосистему, за которые в BMW X7 (13,49 млн ₽) или Mercedes GLS (от 13,2 млн ₽) нужно доплачивать опциями.
Электрический режим. Гибриды Zeekr, AITO и Maextro ездят по городу на электричестве, а в дальней поездке подключается бензиновый мотор. Для Москвы с её пробками это реальная экономия и тишина.
Технологии салона. Экраны, голосовой ассистент, связь со смартфоном, проекторы и холодильники — в этом китайские марки сейчас впереди.
Где выигрывает немецкая классика
Ликвидность. S-Class, BMW 7 и Lexus LS продаются на вторичном рынке быстро и по понятной цене. С китайскими флагманами рынок ещё формируется.
Обслуживание. Независимые сервисы по Mercedes и BMW есть в каждом крупном городе. Для Maextro и Hongqi сеть сервисов пока заметно меньше — где обслуживать автомобиль, стоит выяснить до покупки.
Шасси и шумоизоляция на скорости. На трассе S-Class и «семёрка» по-прежнему эталон. Китайские флагманы тише в городе, немецкие — на 150 км/ч.
Статус. Ирония в том, что этот аргумент меняется быстрее всех остальных. Hongqi L5 за 48,9 млн ₽ больше чем в полтора раза дороже Mercedes-Maybach GLS 600 за 29,99 млн ₽ — и покупатели L5 именно за этой редкостью к нему и приходят.
Что брать в 2026 году
- Нужен автомобиль на 2–3 года с минимальной потерей при продаже — Mercedes S-Class, BMW 7, Lexus LS или LX.
- Нужен максимум технологий и комфорта за свои деньги — Zeekr 9X, AITO M9, Maextro S800.
- Нужен статус, которого нет ни у кого — Hongqi L5 или Maextro S800.
- Нужен электромобиль бизнес-класса — BMW i7 (13,5 млн ₽) или NIO ET9 (9,99 млн ₽).
Практика: что проверить у китайского флагмана
- Русификация и приложения. Интерфейс, голосовой ассистент и мобильное приложение должны работать в России — проверяем до выкупа.
- Версия для какого рынка. Китайская внутренняя и экспортная версии отличаются оснащением и сервисами.
- Сервис в вашем городе. Узнайте заранее, где будет проходить ТО.
- Шины и запчасти. Размеры у флагманов бывают редкими — закладывайте второй комплект шин.
Прогноз
Разрыв в ликвидности будет сокращаться: чем больше китайских флагманов приходит в Россию, тем увереннее формируется их вторичный рынок. Но в ближайшие пару лет мы бы советовали так: немецкий седан — как автомобиль-актив, китайский флагман — как автомобиль-удовольствие, на котором вы проездите долго.
Частые вопросы
Сколько стоит Maextro S800 под ключ?
У нас — 15,5 млн ₽ под ключ, версия EREV.
Что дешевле: Zeekr 9X или BMW X7?
Zeekr 9X — от 7,49 млн ₽ под ключ, BMW X7 xDrive40i — 13,49 млн ₽.
Стоит ли брать Hongqi вместо Mercedes S-Class?
Если важна редкость и статус — да. Если важна предсказуемая цена при продаже через 2–3 года — Mercedes пока надёжнее.
